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师资队伍

金勇

发布时间:2019-03-02 11:20:00

 

金勇

出生年月

1976.11

 

 

副教授

 

Jy761121@163.com

/博导

硕导

联系电话

13647216063

研究领域

船舶轴系安全工程,船舶企业信息化,推进系统摩擦学及动力学

教育经历

2008/03-2014/06,武汉理工大学,能源与动力工程学院,博士

1999/72002/03,武汉理工大学,能源与动力工程学院,硕士

1995/091999/07,武汉交通科技大学,船舶机械工程系,本科

工作经历

2017/10-2018/09  Southamption University 访问学者

2002/03 至今,武汉理工大学,能源与动力工程学院,教师

科研项目

[1] 国家自然科学基金项目:“特殊工况下水下航行器尾轴承鸣音机理及试验研究”,批准号50979084;项目排序22010-01~2012-12

[2] 上海交大国家重点实验室开放基金:水下航行器水润滑尾轴承振动与鸣音机理研究”,批准号:MSV-2010-15;项目排序12010-06~2012-06

[3] 企业委托:水润滑轴承橡胶材料摩擦性能试验;项目排序2 2010~2010

[4] 国家自然科学基金项目:“UHMWPE与橡胶共混胶料舰船尾轴承的摩擦学问题研究”,编号51079119;项目排序32011-01~2013-12

[5] 国家自然科学基金重点项目:“大型船舶推进系统-船体动力学耦合理论及方法研究”,编号51139005;项目排序92011-01~2015-12

[6] 国家自然科学基金项目:“基于表面织构的水润滑橡胶尾轴承摩擦振动抑制机理研究”,编号51379168;项目排序32014-01~2017-12

[7]企业委托项目:“黄埔船厂修船资源系统二期开发”,项目排序32011-2013

[8] 企业委托项目:“页岩气产出剖面解释模型及软件”,项目排序32015-2015

[9] 广东省产学研项目:“船舶修理一体化数字信息平台系统关键技术研究”,项目排序32012-2015

[10] 企业委托项目:“长江航道局2000/时自航绞吸挖泥船支持系统”,项目排序22015-2017

[11] 企业委托项目:“轴系系统综合设计分析模块开发”,项目排序12016-2017

[12] 教育部国防重点实验室开放基金项目:“基于网孔流体复合阻尼材料的水润滑尾轴承减振降噪机理研究”,项目排序12017-2019

代表性论文及著作

[1]梅东圣,金勇.南京油港ERP实施的关键问题研究[J],交通企业管理,2014.6

[2]金勇. 基于Pulse 的船舶尾轴承振动监测[J]. 武汉理工大学学报, 2010,326):p84~88

[3] 金勇,刘正林. 水润滑橡胶尾轴承动态性能的试验与分析[J]. 噪声与振动控制. 2011,31(4)64-68.

[4] 金勇,田宇忠,刘正林. 水润滑橡胶尾轴承模态影响因素分析[J]. 润滑与密封. 2011, 36 (9)10-15.

[5] 金勇,刘正林,田宇忠. 橡胶尾轴承的试验模态分析[J]. 噪声与振动控制.2012(1)34-37.

[6] Jin YongLan Fang. Modal analysis of water-lubricated rubber stern bearing based on ANSYS[C]. 2011 International Conference on Advanced Engineering Materials and Technology. 2011,291-294 2111~2114.

[7] Jin YongLiu Zhenglin. The experimental modal analysis of water-lubricated rubber stern bearing[C]. 2011 International Conference on Advanced Engineering Materials and Technology. 2011,66-681663~1667

[8] Jin YongLiu Zhenglin. Research on fault diagnosis of ship stern bearing based on vibration analysis[C]. 2010 International Conference on Manufacturing Engineering and Automation, 2010,139-141 2354~2358

[9]金勇,兰放.基于同步模式的EXCEL.NET数据交互[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2010.4

[10] 金勇,韩博志. 船舶修理工程信息化的关键技术研究[j].中国修船。2010.2

[11]金勇.基于GIS的三维数字油库的设计与实现[J],油气储运,2010.1

[12]黄莉, 金勇, 刘正林, . 阻尼层对水润滑橡胶轴承动态性能的影响[J]. 噪声与振动控制, 2016,36(4):32-37.

[13]巩加玉,金勇,卢亚运. 浪况对大型船舶轴系轴承垂向偏移与负荷的影响[J]. 船舶工程, 2016(7):27-30

[14]劳坤胜,金勇,欧阳武,等.基于谐响应分析的水润滑尾轴承振动特性研究[J]. 声学技术,2016,35(5):214-217.

[15] 巩加玉,金勇,张圣东,黄莉, 基于船体变形的轴承垂向偏移模糊分析研究[J].《交通科技》, 2016(4):158-161

[16] 劳坤胜,金勇,刘灿波. 水润滑橡胶艉轴承参数对其抗冲击响应性能的影响[J]. 润滑与密封, 2017, 42(8)97-99.

[17] 劳坤胜,金勇,卢亚运. 基于ANSYS的水润滑橡胶艉轴承模态及谐响应分析[J]. 中国修船, 2017, 30(2)37-40.

[18] Jiayu Gong, Yong Jin*, Zhenglin Liu, Han Jiang, Maohua Xiao. Study on influencing factor of lubrication performance of water-lubricated micro-groove bearing. Tribology International, 2019,129:390-397.

[19] 金勇、邝俊信、田相玉、劳坤胜、欧阳武、刘正林. 饱和含液穿孔板条水润滑尾轴承减振性能研究[J]. 中国舰船研究. 2019,5.

 

《船舶轴系综合试验平台》,发明专利,ZL201210532432.8

《用于船舶推进轴系试验台的带有液压加载装置的中间轴承》,发明专利,ZL201510393375.3

所获奖励

教学成果:

《船舶机械制造工艺学》 校级二等奖;

《油气储运工程专业南京油港生产实习》校级优质优酬实践课程三等奖;

《南京油港-武汉理工大学校企合作实践教学体系建设》 校级实践教学团队;

科研:

《船舶轴系的性能和结构优化的理论研究、试验装置研制与工程应用》,中国航海学会科学技术特等奖,排序6

《船舶轴系性能研究与尾轴承研制及工程应用》,湖北省科技进步一等奖,排序9

国际交流与合作

2017/10-2018/09 在英国 Southampton University FSI 访问交流

招生专业

硕士招生专业

交通运输工程,船舶与海洋工程

博士招生专业

 

毕业生主要去向

研究所,船级社,企业研发中心等

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