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师资队伍

范爱龙

发布时间:2018-06-21 10:54:00
 

姓名

范爱龙

出生年月

1990.9

性别

职称

讲师

邮箱

fanailong@whut.edu.cn

/博导

 

联系电话

15072415878

研究领域

船舶节能减排,船舶能效提升与控制

教育经历

1.       2008.9–2012.7, 武汉理工大学, 轮机工程, 学士

2.       2012.9–2014.7, 武汉理工大学, 轮机工程, 硕士

3.       2014.9–2017.12, 武汉理工大学, 轮机工程, 博士

4.       2016.11–2017.11, 伦敦大学学院, 轮机工程, 国家留学基金委联合培养博士研究生

工作经历

2018.6至今  武汉理工大学能动学院  轮机工程系  讲师

科研项目

负责和参与的主要科研项目:

1.       国家自然科学基金面上项目,51279149,船舶主机能效与通航环境动态响应关系研究,2013/01-2016/1280万元,已结题,参与;

2.       教育部高等学校博士学科点专项科研基金,20120143130002,基于通航环境动态响应的船舶动力系统能效提升方法研究,2013/01-2015/1240万,已结题,参与;

3.       武汉理工大学自主创新基金优博培育项目,2016-YB-022,基于不确定性理论的船舶能效建模与提升方法研究,2016/05-2017/115万,已结题,主持;

4.       工业和信息化部高技术船舶项目,2014502,基于船舶能效指数(EEDI)验证状态实船测试及航速预报技术研究实船监测数据清洗及吃水监测技术研究, 2015/01-2017/12100万,已结题,参与;

5.       船舶动力工程技术交通行业重点实验室开放基金,KLMPET2015-03,基于信息融合的内河船舶动力能效与通航环境关系模型研究,2014/11-2016/11,已结题,3万,参与;

6.       国家科技支撑计划课题,2013BAG25B03,长江航运主力船型清洁能源推进系统关键技术及示范应用,2013/9-2016/9160万,已结题,参与;

7.       科技部863计划,2012AA112303,船--岸协同下的水上交通状态感知与交互,2012/1-2014/12177万,已结题,参与;

8.       英国工程与物理科学研究理事会项目EPSRCEP/K039253/1Shipping in Changing Climates2013/12-2017/09£ 3,512,257,已结题,参与。

代表性论文及著作

论文:

1.         Ailong Fan, Xinping Yan, Qizhi Yin, etal. Clustering of the Inland Waterway Navigational Environment and Its Effects on Ship Energy Consumption [J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment, 2017, 231(1):57-69. (SCI检索)

2.         Fan A, Yan X, Yin Q. A Multisource Information System for Monitoring and Improving Ship Energy Efficiency [J]. Journal of Coastal Research, 2016, 32(5): 1235-1245. (SCI检索)

3.         Ailong Fan, Xinping Yan, Qizhi Yin. Modeling and Analysis of Ship Energy Efficiency Operational Indicator based on the Monte Carlo Method [J]. Naval Engineers Journal, 2017, 129(1): 87-98. (SCI检索)

4.         范爱龙, 严新平, 尹奇志, . 船舶主机能效模型[J]. 交通运输工程学报, 2015, 15(4): 69-76. (EI检索)

5.         Ailong Fan, Xinping Yan, Qizhi Yin, etal. Study of Yangtze River Waterway Partition Based on Cluster Analysis [C]. Proceedings of the Transportation Research Board (TRB) 94th Annual Meeting, Washington D.C., January 11-15, 2015. TRB会议)

6.         Fan A, Yin Q, Yan X, et al. Study of energy efficient navigation method for inland ship: A cruise ship case[C] International Conference on Transportation Information and Safety. IEEE, 2015:437-441.EI检索会议)

7.         Fan Ailong, Yan Xinping, Richard Bucknall, Yin Qizhi, et al. Study of real-time fuel consumption model for large bulk carrier, Shipping in Changing Climates conference, London, UK, 4th-5th September, 2017.(会议)

8.         Yan Xinping, Fan Ailong, Yin Qizhi. A dynamic programming model for optimizing ship speed a Yangtze River case. 11th International Symposium on Marine Engineering, Tokyo, Japan, 15th-19th October, 2017.(会议)

9.         陈前昆, 尹奇志, 范爱龙,. 基于CFD的某内河游船风载荷系数计算[J]. 船海工程, 2015(6):18-22.

10.     陈前昆, 尹奇志, 范爱龙,. 船舶风载荷研究进展及发展趋势[J]. 武汉理工大学学报交通科学与工程版, 2015(4):788-792.

11.     陈前昆, 严新平, 尹奇志, 范爱龙,. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4):87-91.

12.     Fan Ailong, Yan Xinping, Yin Qizhi, Richard Bucknall, et al. A Novel Ship Energy Efficiency Model Considering Random Environmental Parameters [J]. Journal of Marine Engineering and Technology.SCI-修回)

专利:

1.       严新平; 范爱龙; 尹奇志; 孙星; 陈前昆; 马东芝; 张涛; 牟小辉, 基于主机能效与通航环境的船舶航速优化装置及方法, 2014.10.8, 中国, ZL201410289556.7 (发明专利授权)

所获奖励

 

国际交流与合作

1.       20151月,赴美国华盛顿特区参加第94届交通运输研究年会(TRB),并宣读论文;

2.       20179月,赴英国伦敦参加低碳航运国际学术会议,并宣读论文;

3.       20184月至6月,赴国际海事组织(IMO)伦敦总部开展访问研究。

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